科学2026年10月16日 発表
JR Central plans S0 Shinkansen trains for July 2029
新型新幹線「S0系」、2029年7月運転へ 地震時のブレーキ開始を早める計画
英文
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JR東海は10月16日、次期新幹線S0系の製作・投入計画を発表した。2029年7月に営業運転を始め、2032年度上期までに25編成を導入する計画。N700S以来の新型で、運転士が乗る自動運転、地震検知後のブレーキ開始の早期化、電力量削減、荷物置き場とトイレの改良を盛り込む。
JR東海は10月16日、東海道・山陽新幹線の次期車両「S0系」の製作・投入計画を発表した。営業運転は2029年7月に始める予定で、2020年に登場したN700S以来のフルモデルチェンジとなる。確認試験車1編成は2028年8月に投入し、2032年度上期までに計25編成を導入する計画だ。
計画には運転士が乗務する自動運転システムが含まれる。早期地震検知システムでは、地震を検知してからブレーキをかけ始めるまでの時間を、現行の約2秒から約0.2秒に短縮する。
先頭の形状変更や効率的な走行などにより、編成全体の消費電力量をN700S比で約6％減らすことも見込む。
車内ではデッキ部の荷物置き場を6か所から9か所に増やす。女性専用トイレはスペースを約25％広げ、ベビーベッドを新設する予定だ。
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